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玩于形,受于心——广东媒体团自驾欧蓝德云南游
来源: 发布时间:2015年04月02日 点击数: 收藏文章

    双廊遗落在洱海世外桃源。比丽江清净,比大理多情,,没有不爱。背负苍山,面朝洱海,闲逛小村,寄情渔田……这里日子,永远风轻云淡。当领导告知由《信息时报》牵头,联合多家广东媒体组团自驾云南游,小编我点兴趣都没有。但得知终点站是双廊时,得知会在双廊逗留让团友选择自己东西”时,于是乎马上向领导请假。请假回家收拾行囊,做做游攻略


        超详细攻略


        广州路经过广西了广昆高速尽头—昆明,内心兴奋直没被点燃。出发便昆明,已是黄昏。团友们商量是否在昆明留宿夜,还是连夜直奔大理时,小编我安奈不住,终于表态了—-直接奔赴大理。因为达大理后,离双廊就不远了。大理,餐后,已是凌晨。4位高逼调团友选择外出上夜空拍星星,而我却选择呆在客栈房间里与老婆电话连线,通过空气电波与老婆分享途中喜怒哀乐,以及对双廊憧憬。


        大理前往双廊,沿洱海行驶,路实在是太美了!达入住客栈,超美有木有!台上椅子,这么静静坐着,喝口茶,看书,发呆,太特么惬意了!在此,小编向网友们强烈推荐双廊住在临海,价格虽然贵点,但对于你所看和得,绝对值得!不得不说,洱海客栈建得也很有感觉,路拍了多照片。



        看这里你就知道著名海地生活了。这套白色长桌和高椅乎成了双廊标志,只双廊游客游,在这里拍上张照片。杨丽萍亮宫,装修风格非常特别,阳光玻璃房。很贵很高上大。其实双廊很小,就是小渔村。很多客栈正在建,但是风景确实很迷。古朴与时尚同在。


        坐在太阳伞下,等日落。洱海这边能经常看丁达尔效应,就是俗称手电筒光。看见光柱云层打下,仿佛有双上帝之手在后面操控。大自然之美,不是不让敬畏。除了洱海水,苍山,夜晚还有酒吧伴你过长夜,“能”酒吧就在双廊码头附近,老板曾是广州汽车媒体。那种久别重逢真挚感情,只能用酒水表达。


        双廊,大伙儿赶早市,感受熙熙攘攘热闹氛围。体验双廊,不得不感受双廊日出和夕阳,不能不体验当地打鱼生活。在双廊眼里,最热闹集市就是公里挖色集市了。每逢公历5日和10日为街,可以赶。赶街其实就是赶集,村、寨都涌向集市,当地生活,活色生香绝不能错过。



        接着,环洱海骑游,双廊挖色这段,号称“中国最美骑行路线”。路沿海,格桑花开得正艳,风景棒极了!这里说骑,不是自行车,是电动小摩托。景色大气,色彩瑰丽,尤其是阳光,在高原上光线折射变化洒在洱海上,美不胜收。最佳骑行路线双廊出发,往挖色镇方向骑行。


        快挖色地方,也就是唯段上坡路顶端,有座小山坡,在山坡上看海景很漂亮,再往下走,有小片海滩,在此歇歇脚,补充点食物非常不错。挖色再往前骑大概4-5公里,先经过传说中小普陀,再往前骑接下弯道,就是骑行终点。这里,就不再走了。


        在双廊最后,是发呆之旅。什么都不用,漫无目走在陌生渔村中。或者找地方躺着,沐浴在海边日光,什么都不做,时间就是用浪费,我觉得这TM才叫生活。玉岛、南昭岛、袖珍岛小普陀,晃悠晃悠~如果用形容就是:悠闲、惬意、惊艳,回了,脑海里仍会时时浮现苍山洱海,沿海公路,温暖小村落,仿佛只身世外桃源……


    自驾团友中,凤凰“露胸”(卢兄),信息“贱熊”(建雄),千叮万嘱下这次出行中,车辆信息。首先,对于车辆体验,大伙都说有惊喜,例如空间、性化设计,以及油耗等等。对于进口菱欧蓝德这么款车,或许平常接触机会并不多,有机会长期深入了解机会当然层层剥开。



        可惜是,小编驾照刚拿两年,日常驾驶经验也不多。在长途旅行中,关系生命,小编我选择当“乘客”。因此,车辆驾驶感受,什么动力系统啊,底盘结构啊,聊不什么深入东西。但根据小编我再车上后排4时间里,我乘坐感受还是有点说服力


        云南气和气温广州相比,简直就是地狱与区别。大理双良能有1020太阳快下山时,气温就就开始往


        零下靠。巨大温差让我们对车辆舒适性格外看重,欧蓝德前排主副驾驶座椅都有电加热功能,而且每驾驶位置前方都有出风口,这就保证了你坐进车内就能瞬间解冻。


        但是相对前排说,后排乘客比较悲催了。由于后排没有独立出风口,只能“哀求”前排乘客把前排风量调最大,且风向往上后方。或者后排乘客相互相拥取暖也是不错选择,可惜同行妹子坐在前排。幸,座椅坐垫和靠背厚实柔软,靠背也比较贴合体,长途乘坐并不会感觉太累。


        第排座椅采用座设计,中间座椅比较平坦,并且有头枕,所以乘坐时中间乘客并不会太辛苦。第排座椅可以前后调节。第排座椅前后移动可通过手动调节,调节机关在座椅前面下方横杆,手动扳动时可以挪动座椅,挪动比较大。座椅前移之后放倒座椅靠背,方便第乘客进入。


        第排座椅因为可以前后移动,所以腿部空间是可以根据调整。由于尾箱都放满行李,所以第排没有乘坐需求,所以我们把座椅移动最靠后位置,这时腿部空间相当不错。至于第排呢,宽尚可,不过腿部空间和头部空间都不太理。即便如此,第还是很有,属于应急性作用。


        最后值得时,后备箱开关盖采用电动调节,车外开启或者关闭都不用力气拉后备箱盖。车内也有控制键,使用比较方便。尤其是当我们搬动大件行李时,手臂酸酸软软,只轻轻按下“关门”键,尾盖便自动落下并锁上,实在是用。通过近10长途出行,小编对于欧蓝德性化设计,还是相当满意。


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